Aż się ręce pocą...
Dzień jak co dzień na budowie...
Wystarczyło kilka chwil, a wieżowiec zaczął wyglądać jak ogromna pochodnia
Wystarczyło kilka chwil, a wieżowiec zaczął wyglądać jak ogromna pochodnia
Chińczycy "budują" (w zasadzie "składają") 57 piętrowy wieżowiec w 19 dni, z przygotowanych w fabrycznych halach prefabrykatów które zwierają cały potrzebny dla mieszkańców osprzęt np. rury kanalizacyjne są wbudowane. Prefabrykaty w hali można tworzyć przez cały rok nieżalenie od pogody.
Chińczycy "budują" (w zasadzie "składają") 57 piętrowy wieżowiec w 19 dni, z przygotowanych w fabrycznych halach prefabrykatów które zwierają cały potrzebny dla mieszkańców osprzęt np. rury kanalizacyjne są wbudowane. Prefabrykaty w hali można tworzyć przez cały rok nieżalenie od pogody.
Dłonie się pocą od samego oglądania. Ten facet chyba nie wie co to strach
Dłonie się pocą od samego oglądania. Ten facet chyba nie wie co to strach
27 metrów - to średnica helipadu, na którym Łukasz Czepiela wylądował jako pierwszy na świecie... samolotem. A wszystko to 212 m nad ziemią na dachu ikonicznego wieżowca Burdż Al Arab. Polski pilot znów przechodzi do historii awiacji dokonując - wydawało by się - niemożliwego!
27 metrów - to średnica helipadu, na którym Łukasz Czepiela wylądował jako pierwszy na świecie... samolotem. A wszystko to 212 m nad ziemią na dachu ikonicznego wieżowca Burdż Al Arab. Polski pilot znów przechodzi do historii awiacji dokonując - wydawało by się - niemożliwego!
Czy ktoś w ogóle zwraca na to uwagę? I jak z tym wszystkim radzi sobie Google Maps?
Czy ktoś w ogóle zwraca na to uwagę? I jak z tym wszystkim radzi sobie Google Maps?
Dlatego zawsze warto nosić parasol :D
A tutaj? Praca na świeżym powietrzu, świetne widoki, nigdy się nie nudzisz. Praca sprawia, że zawsze koncentrujesz się na niej i się nie rozpraszasz.
A tutaj? Praca na świeżym powietrzu, świetne widoki, nigdy się nie nudzisz. Praca sprawia, że zawsze koncentrujesz się na niej i się nie rozpraszasz.
JDAM-ER wyróżnia się na tle zwykłej bomby JDAM dodatkową kombinacją nawigacji satelitarnej i inercyjnej oraz obecnością sekcji ogonowej z powierzchniami sterowymi. Takie połączenie sprawia, że JDAM-ER charakteryzuje się błędem trafienia poniżej 10 m.
JDAM-ER wyróżnia się na tle zwykłej bomby JDAM dodatkową kombinacją nawigacji satelitarnej i inercyjnej oraz obecnością sekcji ogonowej z powierzchniami sterowymi. Takie połączenie sprawia, że JDAM-ER charakteryzuje się błędem trafienia poniżej 10 m.