Podczas oczekiwania na pociąg kobieta bez żadnego powodu popycha starszą panią wprost na tory podczas gdy na stację zbliżał się pociąg. Kobieta została szybko obezwładniona, a pociąg zatrzymany. Niestety w skutek upadku kobieta doznała urazu kręgosłupa i straciła czucie w nogach. Sprawczyni tego zdarzenia przyznała się do winy. Tłumaczyła się, że kobieta coś mamrotała i dlatego została sprowokowana. Wyrok, który zapadł wydaje się niewspółmierny do tego jak ucierpiała poszkodowana. Dostała trzy i pół roku bezwzględnego więzienia.
Podczas oczekiwania na pociąg kobieta bez żadnego powodu popycha starszą panią wprost na tory podczas gdy na stację zbliżał się pociąg. Kobieta została szybko obezwładniona, a pociąg zatrzymany. Niestety w skutek upadku kobieta doznała urazu kręgosłupa i straciła czucie w nogach. Sprawczyni tego zdarzenia przyznała się do winy. Tłumaczyła się, że kobieta coś mamrotała i dlatego została sprowokowana. Wyrok, który zapadł wydaje się niewspółmierny do tego jak ucierpiała poszkodowana. Dostała trzy i...
Do zdarzenia doszło 5 kwietnia w nocy na przejeździe kolejowo-drogowym w Kluczborku przy ul. Strzeleckiej. Lekkomyślny kierowca wjechał na przejazd i zaczął na nim manewrować zupełnie ignorując zasady bezpieczeństwa. Zjechał autem z płyt, wjechał na tory i opuścił pojazd. Przez ponad godzinę nie poinformował służb o zdarzeniu. W tym czasie mógł zadzwonić na numery podane na żółtej naklejce PLK. Dopiero po ponad godzinie, osoba która dojechała na przejazd zadzwoniła na numer alarmowy z żółtej naklejki. Niestety ignorowanie zasad spowodowało, że na reakcję było już za późno. Puste auto było na torze, którym jechał pociąg towarowy. Okoliczności zdarzenia wyjaśni komisja oraz policja.
Do zdarzenia doszło 5 kwietnia w nocy na przejeździe kolejowo-drogowym w Kluczborku przy ul. Strzeleckiej. Lekkomyślny kierowca wjechał na przejazd i zaczął na nim manewrować zupełnie ignorując zasady bezpieczeństwa. Zjechał autem z płyt, wjechał na tory i opuścił pojazd. Przez ponad godzinę nie poinformował służb o zdarzeniu. W tym czasie mógł zadzwonić na numery podane na żółtej naklejce PLK. Dopiero po ponad godzinie, osoba która dojechała na przejazd zadzwoniła na numer alarmowy z żółtej nak...
Smarownice torowe to urządzenia, które służą do smarowania kół jezdnych podczas ich przejazdu po szynach w celu ochrony przed zużywaniem się szyn oraz obrzeży kół. Smarownice instaluje się w przestrzeni międzytokowej przed ostrymi zakrętami torów.
Smarownice torowe to urządzenia, które służą do smarowania kół jezdnych podczas ich przejazdu po szynach w celu ochrony przed zużywaniem się szyn oraz obrzeży kół. Smarownice instaluje się w przestrzeni międzytokowej przed ostrymi zakrętami torów.
ST44 kopci jak parowóz :)
Na filmie ukazane jest ile potrzeba czasu jak i metrów aby zatrzymać jadącą luzem lokomotywę. Hamowanie wykonane "hamulcem zespolonym" pozycja "Hamowanie Pełne". W chwili hamowania licznik dystansu "końcówka" wskazuje 150 przy 20km/h 770 a ostatecznie 800 poza filmem.
Na filmie ukazane jest ile potrzeba czasu jak i metrów aby zatrzymać jadącą luzem lokomotywę. Hamowanie wykonane "hamulcem zespolonym" pozycja "Hamowanie Pełne". W chwili hamowania licznik dystansu "końcówka" wskazuje 150 przy 20km/h 770 a ostatecznie 800 poza filmem.
Rowerzysta zaaferowany swoim telefonem, nie baczy na swoje bezpieczeństwo i wpadłby pod nadjeżdżający skład z naprzeciwka.
Rowerzysta zaaferowany swoim telefonem, nie baczy na swoje bezpieczeństwo i wpadłby pod nadjeżdżający skład z naprzeciwka.
Skutki pozostawienia tira na przejeździe kolejowym w Czechach: 8 lat więzienia dla kierowcy, 4 osoby ranne, 60 milionów koron strat, maszynista uniknął śmierci dzięki ucieczce z kabiny. Pamiętajcie - rogatki łatwo można wyłamać, więc zjeżdżajcie z przejazdu.
Skutki pozostawienia tira na przejeździe kolejowym w Czechach: 8 lat więzienia dla kierowcy, 4 osoby ranne, 60 milionów koron strat, maszynista uniknął śmierci dzięki ucieczce z kabiny. Pamiętajcie - rogatki łatwo można wyłamać, więc zjeżdżajcie z przejazdu.
Tym razem (pierwsze wideo w powiązanych) możemy przyjrzeć się jak transportowane szyny o długości ponad 400 metrów pięknie się układają do torów w trzech zakrętach. Skład jedzie po innym torze i w innym kierunku niż w pierwszym wideo.
Tym razem (pierwsze wideo w powiązanych) możemy przyjrzeć się jak transportowane szyny o długości ponad 400 metrów pięknie się układają do torów w trzech zakrętach. Skład jedzie po innym torze i w innym kierunku niż w pierwszym wideo.
La Grange w stanie Kentucky i tory biegnące przez miasto oraz czujny mechanik, który zatrzymuje skład przy znaku stop i przepuszcza osobówkę na skrzyżowaniu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
La Grange w stanie Kentucky i tory biegnące przez miasto oraz czujny mechanik, który zatrzymuje skład przy znaku stop i przepuszcza osobówkę na skrzyżowaniu ( ͡° ͜ʖ ͡°)
To się nazywa mieć wyczucie czasu!