Zaloguj się
- Tryb dzienny
-
Zaloguj sięNie masz jeszcze konta? Załóż terazZapomniałeś hasła? Przypomnij hasło
- Zaloguj się
Niezbyt fascynujący, ale warto zobaczyć. Co musiała robić osoba, której zadaniem jest to, żeby dwa pociągi nie jechały po tych samych torach?
Niezbyt fascynujący, ale warto zobaczyć. Co musiała robić osoba, której zadaniem jest to, żeby dwa pociągi nie jechały po tych samych torach?
Niestety nie wiemy czy nikomu nic się nie stało. Mimo, że na to nie wygląda
Niestety nie wiemy czy nikomu nic się nie stało. Mimo, że na to nie wygląda
Ale czasu zaoszczędził... Co tacy ludzie mają w głowie?
Straty wyceniono na 5 milionów koron czyli ponad 850 tysięcy złotych. Dodatkowo kierowcy za ten czyn grozi od 6 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności. W wypadku ucierpiały cztery osoby w tym, maszynista, kierowca auta oraz dwóch pasażerów, którzy zostali przewiezieni do szpitala.
Straty wyceniono na 5 milionów koron czyli ponad 850 tysięcy złotych. Dodatkowo kierowcy za ten czyn grozi od 6 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności. W wypadku ucierpiały cztery osoby w tym, maszynista, kierowca auta oraz dwóch pasażerów, którzy zostali przewiezieni do szpitala.
Podczas oczekiwania na pociąg kobieta bez żadnego powodu popycha starszą panią wprost na tory podczas gdy na stację zbliżał się pociąg. Kobieta została szybko obezwładniona, a pociąg zatrzymany. Niestety w skutek upadku kobieta doznała urazu kręgosłupa i straciła czucie w nogach. Sprawczyni tego zdarzenia przyznała się do winy. Tłumaczyła się, że kobieta coś mamrotała i dlatego została sprowokowana. Wyrok, który zapadł wydaje się niewspółmierny do tego jak ucierpiała poszkodowana. Dostała trzy i pół roku bezwzględnego więzienia.
Podczas oczekiwania na pociąg kobieta bez żadnego powodu popycha starszą panią wprost na tory podczas gdy na stację zbliżał się pociąg. Kobieta została szybko obezwładniona, a pociąg zatrzymany. Niestety w skutek upadku kobieta doznała urazu kręgosłupa i straciła czucie w nogach. Sprawczyni tego zdarzenia przyznała się do winy. Tłumaczyła się, że kobieta coś mamrotała i dlatego została sprowokowana. Wyrok, który zapadł wydaje się niewspółmierny do tego jak ucierpiała poszkodowana. Dostała trzy i...
Do zdarzenia doszło 5 kwietnia w nocy na przejeździe kolejowo-drogowym w Kluczborku przy ul. Strzeleckiej. Lekkomyślny kierowca wjechał na przejazd i zaczął na nim manewrować zupełnie ignorując zasady bezpieczeństwa. Zjechał autem z płyt, wjechał na tory i opuścił pojazd. Przez ponad godzinę nie poinformował służb o zdarzeniu. W tym czasie mógł zadzwonić na numery podane na żółtej naklejce PLK. Dopiero po ponad godzinie, osoba która dojechała na przejazd zadzwoniła na numer alarmowy z żółtej naklejki. Niestety ignorowanie zasad spowodowało, że na reakcję było już za późno. Puste auto było na torze, którym jechał pociąg towarowy. Okoliczności zdarzenia wyjaśni komisja oraz policja.
Do zdarzenia doszło 5 kwietnia w nocy na przejeździe kolejowo-drogowym w Kluczborku przy ul. Strzeleckiej. Lekkomyślny kierowca wjechał na przejazd i zaczął na nim manewrować zupełnie ignorując zasady bezpieczeństwa. Zjechał autem z płyt, wjechał na tory i opuścił pojazd. Przez ponad godzinę nie poinformował służb o zdarzeniu. W tym czasie mógł zadzwonić na numery podane na żółtej naklejce PLK. Dopiero po ponad godzinie, osoba która dojechała na przejazd zadzwoniła na numer alarmowy z żółtej nak...
Przestroga dla innych by bardziej uważać na torach
Smarownice torowe to urządzenia, które służą do smarowania kół jezdnych podczas ich przejazdu po szynach w celu ochrony przed zużywaniem się szyn oraz obrzeży kół. Smarownice instaluje się w przestrzeni międzytokowej przed ostrymi zakrętami torów.
Smarownice torowe to urządzenia, które służą do smarowania kół jezdnych podczas ich przejazdu po szynach w celu ochrony przed zużywaniem się szyn oraz obrzeży kół. Smarownice instaluje się w przestrzeni międzytokowej przed ostrymi zakrętami torów.
ST44 kopci jak parowóz :)
Na filmie ukazane jest ile potrzeba czasu jak i metrów aby zatrzymać jadącą luzem lokomotywę. Hamowanie wykonane "hamulcem zespolonym" pozycja "Hamowanie Pełne". W chwili hamowania licznik dystansu "końcówka" wskazuje 150 przy 20km/h 770 a ostatecznie 800 poza filmem.
Na filmie ukazane jest ile potrzeba czasu jak i metrów aby zatrzymać jadącą luzem lokomotywę. Hamowanie wykonane "hamulcem zespolonym" pozycja "Hamowanie Pełne". W chwili hamowania licznik dystansu "końcówka" wskazuje 150 przy 20km/h 770 a ostatecznie 800 poza filmem.
gzelino
Raven
Kwak9977