90-stopniowy zakręt, wąski most, a do tego długi ładunek drewna
90-stopniowy zakręt, wąski most, a do tego długi ładunek drewna
Motorniczy był zaskakująco wyrozumiały.
Największym problemem nie był wiatr, ale brak kompetencji osób, które przygotowały to do transportu
Największym problemem nie był wiatr, ale brak kompetencji osób, które przygotowały to do transportu
Beton wylatuje z węzła, z dużej wysokości. sam beton jest już ciężki. Nie dziwię się że zwykła płyta tego nie wytrzymała
Beton wylatuje z węzła, z dużej wysokości. sam beton jest już ciężki. Nie dziwię się że zwykła płyta tego nie wytrzymała
Ktoś tu chciał zaoszczędzić na dostawie, a będzie musiał kupić kolejną szafę
Ktoś tu chciał zaoszczędzić na dostawie, a będzie musiał kupić kolejną szafę
Robi wrażenie. Pewnie dzięki dociążeniu ciężarówka może przejechać po dnie rzeki
Robi wrażenie. Pewnie dzięki dociążeniu ciężarówka może przejechać po dnie rzeki
Oba śmigłowce mają zamontowane z boku miniguny M134, a wszystkie pojazdy opancerzone mają zamontowane na górze karabiny maszynowe M60 lub 240B z zamkniętymi i załadowanymi pasami amunicji.
Oba śmigłowce mają zamontowane z boku miniguny M134, a wszystkie pojazdy opancerzone mają zamontowane na górze karabiny maszynowe M60 lub 240B z zamkniętymi i załadowanymi pasami amunicji.
Nowy basen już jest. Przyda się jeszcze nowy dach..
Ciekawe ile płacą za taką pracę
178 wagonów 90 stopowych (średnio) czyli 178 x 27,5 metra = 4895 metrów plus 4 lokomotywy tak po 80 stóp czyli 24,4 metra - kolejne sto metrów to daje sumarycznie skład długości około 5 km!
178 wagonów 90 stopowych (średnio) czyli 178 x 27,5 metra = 4895 metrów plus 4 lokomotywy tak po 80 stóp czyli 24,4 metra - kolejne sto metrów to daje sumarycznie skład długości około 5 km!