Zaloguj się
- Tryb dzienny
-
Zaloguj sięNie masz jeszcze konta? Załóż terazZapomniałeś hasła? Przypomnij hasło
- Zaloguj się
Najgorsze holowanie jakie kiedykolwiek widziałem
Najgorsze holowanie jakie kiedykolwiek widziałem
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Warto mieć tak miłego i chętnego do pomocy sąsiada. Aż się nie chce wierzyć, to Rosja.
Warto mieć tak miłego i chętnego do pomocy sąsiada. Aż się nie chce wierzyć, to Rosja.
Gdy zwykłe "fakju" to za mało, to trzeba sięgnąć po bardziej zdecydowane środki.
Gdy zwykłe "fakju" to za mało, to trzeba sięgnąć po bardziej zdecydowane środki.
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Jeden wpycha się na końcu na pas do skrętu w prawo, a drugi go omija a potem cofa, blokuje i zajeżdża drogę. Na jednej ze stron internetowych kierowca ma już wpis sprzed kilku miesięcy, że cofa i próbuje wyłudzać odszkodowanie przy jeździe na suwak
Jeden wpycha się na końcu na pas do skrętu w prawo, a drugi go omija a potem cofa, blokuje i zajeżdża drogę. Na jednej ze stron internetowych kierowca ma już wpis sprzed kilku miesięcy, że cofa i próbuje wyłudzać odszkodowanie przy jeździe na suwak
Dragstery po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiągają już po 0,5 s. Najmocniejsze zużywają nawet po 10 l paliwa na sekundę. Tutaj w prosty sposób pokazana jest różnica.
Dragstery po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiągają już po 0,5 s. Najmocniejsze zużywają nawet po 10 l paliwa na sekundę. Tutaj w prosty sposób pokazana jest różnica.
Fragment programu "Ripley's Believe It Or Not" wyemitowanego w 1985 r. Była to seria poświęcona wszystkim nietypowym, dziwnym i szokującym rzeczom z całego świata. W odcinku o bezpieczeństwie drogowym i zaletach zapinania pasów pokazano ochotników biorących udział w niemieckich crash testach.
Fragment programu "Ripley's Believe It Or Not" wyemitowanego w 1985 r. Była to seria poświęcona wszystkim nietypowym, dziwnym i szokującym rzeczom z całego świata. W odcinku o bezpieczeństwie drogowym i zaletach zapinania pasów pokazano ochotników biorących udział w niemieckich crash testach.
"Spójrz na tę oponę!" - no i rzeczywiście zauważyli ją dość wyraźnie
"Spójrz na tę oponę!" - no i rzeczywiście zauważyli ją dość wyraźnie
Concepcion, Chile. Mężczyzna wychodził z pracy i wsiadał do samochodu. Grupa bandytów podjechała skradzioną taksówką i zaatakowała go, wyciągając z auta. Pobili go i ugodzili nożem w rękę. Gdy złodzieje już mieli uciekać, nagle z pomocą przybiegli koledzy z pracy i zaczęli atakować bandytów.
Concepcion, Chile. Mężczyzna wychodził z pracy i wsiadał do samochodu. Grupa bandytów podjechała skradzioną taksówką i zaatakowała go, wyciągając z auta. Pobili go i ugodzili nożem w rękę. Gdy złodzieje już mieli uciekać, nagle z pomocą przybiegli koledzy z pracy i zaczęli atakować bandytów.
m4rc1nsteam
choryświat
xsandystormx
tomaszborowicz9
rekbit
gonzales1995
Raven1988
sebam41651
jony01071974
jaroslaw1972jaro
123kubek
dangry14
tomasz2623
dieselinside1900
k9darek
Anubis
biuro1309
walpas66