Zaloguj się
- Tryb dzienny
-
Zaloguj sięNie masz jeszcze konta? Załóż terazZapomniałeś hasła? Przypomnij hasło
- Zaloguj się
Jeden mały błąd podczas tej akrobacji powietrznej mógłby się zakończyć tragicznie
Jeden mały błąd podczas tej akrobacji powietrznej mógłby się zakończyć tragicznie
Wieżowce w centrum metropolii. Na ujęciach z drona wyglądają bardzo światowo :)
Wieżowce w centrum metropolii. Na ujęciach z drona wyglądają bardzo światowo :)
Między dwoma skoczkami dochodzi do kolizji, wskutek czego jeden z nich traci przytomność i obraca się brzuchem do góry. Kamerzysta przytomnie dopada go i zmienia mu pozycję na bezpieczniejszą do otwarcia, po czym pociąga za niego uchwyt do rezerwy.
Między dwoma skoczkami dochodzi do kolizji, wskutek czego jeden z nich traci przytomność i obraca się brzuchem do góry. Kamerzysta przytomnie dopada go i zmienia mu pozycję na bezpieczniejszą do otwarcia, po czym pociąga za niego uchwyt do rezerwy.
Linie Condor?! Już wiadomo czemu Niemcy to pogonili.
Tankowanie samolot w powietrzu to bardzo trudny manewr. Nie zawsze uda się tego dokonać bezpiecznie co przykładem jest tego filmik.
Tankowanie samolot w powietrzu to bardzo trudny manewr. Nie zawsze uda się tego dokonać bezpiecznie co przykładem jest tego filmik.
... oraz na luk bagażowy.
Jeden z obecnie najlepszych paralotniarzy akrobacyjnych na świecie - Théo de Blic pokazuje, że wystartować można z prawie każdego miejsca.
Jeden z obecnie najlepszych paralotniarzy akrobacyjnych na świecie - Théo de Blic pokazuje, że wystartować można z prawie każdego miejsca.
Powszechnie stosowany w lotnictwie współczynnik bezpieczeństwa równy ~1,5. Nie oglądać ze słuchawkami na głowie bo uszy mogą zaboleć. Akcja 2:15
Powszechnie stosowany w lotnictwie współczynnik bezpieczeństwa równy ~1,5. Nie oglądać ze słuchawkami na głowie bo uszy mogą zaboleć. Akcja 2:15
Filmik pokazuje obracający się wlew paliwa w B-2. Na etapie projektu zdecydowano, że inny rodzaj maskowania mógłby powiększyć odbicie radarowe, więc zdecydowano cały wlew obrócić.
Filmik pokazuje obracający się wlew paliwa w B-2. Na etapie projektu zdecydowano, że inny rodzaj maskowania mógłby powiększyć odbicie radarowe, więc zdecydowano cały wlew obrócić.
