I dlatego długo trenujesz, zanim wręczą ci klucze do tych maszyn
Tego się nikt nie spodziewał :D
Piloci Królewskich Duńskich Sił Powietrznych regularnie trenują lądowanie na okrętach w ciężkich warunkach, chociaż okoliczności zostały określone jedynie jako "umiarkowany sztorm". Ćwiczenie ma na celu określenie możliwości zarówno śmigłowca jak i pilotów do lądowania. Podobno piloci mogą w każdym momencie zrezygnować i wrócić do bazy, jeśli warunki okażą się zbyt ostre, ale rzadko który to robi.
Piloci Królewskich Duńskich Sił Powietrznych regularnie trenują lądowanie na okrętach w ciężkich warunkach, chociaż okoliczności zostały określone jedynie jako "umiarkowany sztorm". Ćwiczenie ma na celu określenie możliwości zarówno śmigłowca jak i pilotów do lądowania. Podobno piloci mogą w każdym momencie zrezygnować i wrócić do bazy, jeśli warunki okażą się zbyt ostre, ale rzadko który to robi.
Każde lądowanie, po którym sam możesz wyjść z samolotu, jest dobrym lądowaniem
Każde lądowanie, po którym sam możesz wyjść z samolotu, jest dobrym lądowaniem
To jest rodzaj curlingu, który chciałbym oglądać.
Te systemy są niesamowicie zaawansowane
Mówi mąż do żony jadę na stacje wrócę za 3 dni
27 metrów - to średnica helipadu, na którym Łukasz Czepiela wylądował jako pierwszy na świecie... samolotem. A wszystko to 212 m nad ziemią na dachu ikonicznego wieżowca Burdż Al Arab. Polski pilot znów przechodzi do historii awiacji dokonując - wydawało by się - niemożliwego!
27 metrów - to średnica helipadu, na którym Łukasz Czepiela wylądował jako pierwszy na świecie... samolotem. A wszystko to 212 m nad ziemią na dachu ikonicznego wieżowca Burdż Al Arab. Polski pilot znów przechodzi do historii awiacji dokonując - wydawało by się - niemożliwego!
Tak cicho w kokpicie... można poczuć koncentrację i skupienie.
Tak cicho w kokpicie... można poczuć koncentrację i skupienie.
Przynajmniej lądowanie było bez zastrzeżeń