Zaloguj się
- Tryb dzienny
-
Zaloguj sięNie masz jeszcze konta? Załóż terazZapomniałeś hasła? Przypomnij hasło
- Zaloguj się
Widać że pojazd jest w stanie sobie poradzić w przeróżnych warunkach
Widać że pojazd jest w stanie sobie poradzić w przeróżnych warunkach
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Król i władca polskich wsi, Pasat w kombi, TDI.
Tak to jest jak klatkę robi się byle gdzie. Nie ma co na tym oszczędzać, lepiej oddać auto do osób które znają się na klatkowaniu.
Tak to jest jak klatkę robi się byle gdzie. Nie ma co na tym oszczędzać, lepiej oddać auto do osób które znają się na klatkowaniu.
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Kiedy lubisz historię i motocykle. Ludzie to mają pomysły.
Kiedy lubisz historię i motocykle. Ludzie to mają pomysły.
Dragstery po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiągają już po 0,5 s. Najmocniejsze zużywają nawet po 10 l paliwa na sekundę. Tutaj w prosty sposób pokazana jest różnica.
Dragstery po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiągają już po 0,5 s. Najmocniejsze zużywają nawet po 10 l paliwa na sekundę. Tutaj w prosty sposób pokazana jest różnica.
Pięknie utrzymany Chevrolet Camaro z 1975 roku musi wzbudzać zainteresowanie na ulicach. Ten pechowy został zarejestrowany w mieście Lulea w Szwecji.
Pięknie utrzymany Chevrolet Camaro z 1975 roku musi wzbudzać zainteresowanie na ulicach. Ten pechowy został zarejestrowany w mieście Lulea w Szwecji.
Fragment programu "Ripley's Believe It Or Not" wyemitowanego w 1985 r. Była to seria poświęcona wszystkim nietypowym, dziwnym i szokującym rzeczom z całego świata. W odcinku o bezpieczeństwie drogowym i zaletach zapinania pasów pokazano ochotników biorących udział w niemieckich crash testach.
Fragment programu "Ripley's Believe It Or Not" wyemitowanego w 1985 r. Była to seria poświęcona wszystkim nietypowym, dziwnym i szokującym rzeczom z całego świata. W odcinku o bezpieczeństwie drogowym i zaletach zapinania pasów pokazano ochotników biorących udział w niemieckich crash testach.
Myślałem że wyjdzie lipa, a tu całkiem fajny efekt
marcinino1974
k9darek
xsandystormx
tomaszborowicz9
markosky
gonzales1995
sebam41651
dangry14
123kubek
Raven1988
robertszczecin73
tomasz2623
dieselinside1900
splawik