Zaloguj się
- Tryb dzienny
-
Zaloguj sięNie masz jeszcze konta? Załóż terazZapomniałeś hasła? Przypomnij hasło
- Zaloguj się
Napędzany na tylne koła BMW M3 z zimowymi oponami Michelin Pilot Alpin 4 UHP orazSubaru Forester 2.5XT PPP na letnich oponach Bridgestone Potenza RE070 UHP z napędem na obie osie. Co lepiej sprawdzi się na zaśnieżonym podjeździe? Sprawdźcie wynik nietypowego eksperymentu.
Napędzany na tylne koła BMW M3 z zimowymi oponami Michelin Pilot Alpin 4 UHP orazSubaru Forester 2.5XT PPP na letnich oponach Bridgestone Potenza RE070 UHP z napędem na obie osie. Co lepiej sprawdzi się na zaśnieżonym podjeździe? Sprawdźcie wynik nietypowego eksperymentu.
Tiry na torach...
Widać że pojazd jest w stanie sobie poradzić w przeróżnych warunkach
Widać że pojazd jest w stanie sobie poradzić w przeróżnych warunkach
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Król i władca polskich wsi, Pasat w kombi, TDI.
Tak to jest jak klatkę robi się byle gdzie. Nie ma co na tym oszczędzać, lepiej oddać auto do osób które znają się na klatkowaniu.
Tak to jest jak klatkę robi się byle gdzie. Nie ma co na tym oszczędzać, lepiej oddać auto do osób które znają się na klatkowaniu.
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Kiedy lubisz historię i motocykle. Ludzie to mają pomysły.
Kiedy lubisz historię i motocykle. Ludzie to mają pomysły.
Dragstery po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiągają już po 0,5 s. Najmocniejsze zużywają nawet po 10 l paliwa na sekundę. Tutaj w prosty sposób pokazana jest różnica.
Dragstery po osiągnięciu mety mają prędkość przekraczającą 500 km/h, a pierwszą setkę osiągają już po 0,5 s. Najmocniejsze zużywają nawet po 10 l paliwa na sekundę. Tutaj w prosty sposób pokazana jest różnica.
Pięknie utrzymany Chevrolet Camaro z 1975 roku musi wzbudzać zainteresowanie na ulicach. Ten pechowy został zarejestrowany w mieście Lulea w Szwecji.
Pięknie utrzymany Chevrolet Camaro z 1975 roku musi wzbudzać zainteresowanie na ulicach. Ten pechowy został zarejestrowany w mieście Lulea w Szwecji.
xsandystormx
gonzales1995
piotrmw1701
marcinino1974
k9darek
tomaszborowicz9
sebam41651
dangry14
123kubek
Raven1988
robertszczecin73