Zaloguj się
- Tryb dzienny
-
Zaloguj sięNie masz jeszcze konta? Załóż terazZapomniałeś hasła? Przypomnij hasło
- Zaloguj się
Wow, ciekawe jak go znaleźli, ukrył się całkiem dobrze
Wow, ciekawe jak go znaleźli, ukrył się całkiem dobrze
Nie grali wystarczająco dużo w call of duty, aby wiedzieć, jak ważne jest zachowanie odstępów od siebie
Nie grali wystarczająco dużo w call of duty, aby wiedzieć, jak ważne jest zachowanie odstępów od siebie
Ten region Bachmut to pieprzona rzeźnia ...
Czołgi wydają się dla ich kierowców wyrokiem śmierci we współczesnej wojnie
Czołgi wydają się dla ich kierowców wyrokiem śmierci we współczesnej wojnie
Wygląda na to, że pojazd prowadzący został trafiony. Biorąc pod uwagę, że zwalnia i zatrzymuje się w środku ostrzału artyleryjskiego, wydaje się, że kierowca jest albo ciężko ranny, albo martwy.
Wygląda na to, że pojazd prowadzący został trafiony. Biorąc pod uwagę, że zwalnia i zatrzymuje się w środku ostrzału artyleryjskiego, wydaje się, że kierowca jest albo ciężko ranny, albo martwy.
Zasięg tych systemów rakietowych jest imponujący
Mina została podłożona przez spadochroniarzy ukraińskiej 79. Brygady Powietrzno-Szturmowej w obwodzie donieckim.
Mina została podłożona przez spadochroniarzy ukraińskiej 79. Brygady Powietrzno-Szturmowej w obwodzie donieckim.
Poborowych umieszczono w hangarze bez jedzenia, wody, elektryczności i ciepła. Wszystkie warunki spełnia standard, jak przystało na „drugą armię świata”.
Poborowych umieszczono w hangarze bez jedzenia, wody, elektryczności i ciepła. Wszystkie warunki spełnia standard, jak przystało na „drugą armię świata”.
Oberwał pociskiem w okolicy tyłu, stracił sterowność przez zniszczenie sterów i/lub utratę hydrauliki i/lub silników przez co samolot zadarł nos i zaczął się przewalać na prawą stronę więc pilot nie miał innej opcji jak katapulta lub śmierć w tej kuli ognia za kilka sekund. Tam nie było przeciągnięcia jako powód katapultowania tylko utrata możliwości sterowania.
Oberwał pociskiem w okolicy tyłu, stracił sterowność przez zniszczenie sterów i/lub utratę hydrauliki i/lub silników przez co samolot zadarł nos i zaczął się przewalać na prawą stronę więc pilot nie miał innej opcji jak katapulta lub śmierć w tej kuli ognia za kilka sekund. Tam nie było przeciągnięcia jako powód katapultowania tylko utrata możliwości sterowania.
xtom
TomazsG
mateuszadriana
rafal199199
Krystianos
eyescreampl
sebam41651
gonzales1995
k9darek
kefas71
skoralukasz50
mariuszzlotnik85
olav1
kajtekkajtek88
leszekuss
Ebola
darjusz
Raven1988
mickiewiczandrze
danielkobra
k1xx