Raczej nie tak miał wyglądać ten skok, ale to co się wydarzyło z pewnością zostanie na długo w pamięci załogi.
Raczej nie tak miał wyglądać ten skok, ale to co się wydarzyło z pewnością zostanie na długo w pamięci załogi.
Napędzany na tylne koła BMW M3 z zimowymi oponami Michelin Pilot Alpin 4 UHP orazSubaru Forester 2.5XT PPP na letnich oponach Bridgestone Potenza RE070 UHP z napędem na obie osie. Co lepiej sprawdzi się na zaśnieżonym podjeździe? Sprawdźcie wynik nietypowego eksperymentu.
Napędzany na tylne koła BMW M3 z zimowymi oponami Michelin Pilot Alpin 4 UHP orazSubaru Forester 2.5XT PPP na letnich oponach Bridgestone Potenza RE070 UHP z napędem na obie osie. Co lepiej sprawdzi się na zaśnieżonym podjeździe? Sprawdźcie wynik nietypowego eksperymentu.
Trzeba przyznać, że ładnie wyszło.
Ciekawe gdzie jeszcze może wjechać taka ciężarówka
Zmota, ramoklatka przestrzenna - własny projekt i wykonanie.
Silnik: Mercedes Sprinter 2.9D
Skrzynia biegów: Mercedes W203
Reduktor: Nissan Patrol Y61
Mosty: Nissan Patrol K160/ Hyundai Galloper
Opony: Kopia Simex 33"
Zawieszenie przód, tył - sprężyny, wahacze dolne wzdłużne, górny - sierżant
Zmota, ramoklatka przestrzenna - własny projekt i wykonanie. Silnik: Mercedes Sprinter 2.9D Skrzynia biegów: Mercedes W203 Reduktor: Nissan Patrol Y61 Mosty: Nissan Patrol K160/ Hyundai Galloper Opony: Kopia Simex 33" Zawieszenie przód, tył - sprężyny, wahacze dolne wzdłużne, górny - sierżant