Podczas deszczu gdy wiatr wieje, słychać hondę jak rdzewieje...
Prawie jak 1.9 TDI w passeratti...
Jest taka jedna, bardzo ważna chwila w historii każdego samochodu...
Napędzany na tylne koła BMW M3 z zimowymi oponami Michelin Pilot Alpin 4 UHP orazSubaru Forester 2.5XT PPP na letnich oponach Bridgestone Potenza RE070 UHP z napędem na obie osie. Co lepiej sprawdzi się na zaśnieżonym podjeździe? Sprawdźcie wynik nietypowego eksperymentu.
Napędzany na tylne koła BMW M3 z zimowymi oponami Michelin Pilot Alpin 4 UHP orazSubaru Forester 2.5XT PPP na letnich oponach Bridgestone Potenza RE070 UHP z napędem na obie osie. Co lepiej sprawdzi się na zaśnieżonym podjeździe? Sprawdźcie wynik nietypowego eksperymentu.
Tiry na torach...
Widać że pojazd jest w stanie sobie poradzić w przeróżnych warunkach
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Renault stworzyło ostatnio do spółki z Nissanem samochód niewielki, bez poduszek powietrznych, niezbyt mocny, a przy tym potwornie tani (podstawowa wersja kosztuje około 15 tysięcy złotych) z myślą o rynku indyjskim.
Król i władca polskich wsi, Pasat w kombi, TDI.
Tak to jest jak klatkę robi się byle gdzie. Nie ma co na tym oszczędzać, lepiej oddać auto do osób które znają się na klatkowaniu.
Tak to jest jak klatkę robi się byle gdzie. Nie ma co na tym oszczędzać, lepiej oddać auto do osób które znają się na klatkowaniu.
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?
Suzuki Swift 1.3 FWD kontra Fiat Uno 1.4 - który poradzi sobie lepiej w drifcie?